Статьи и обзоры

  • Всего статей ( 8 )

Замена: новые лебедки AL-KO призваны стать еще надежнее и доступнее

Вступление Уже более 35 лет лебедки немецкого концерна АL-КО ежедневно доказывают свою надежность и эффективность. Инновационные разработки, как например грузоупорный тормоз, прямая зубчатая передача с высоким коэффициентом понижения, функция саморазматывания троса, съемная рукоятка помогут просто, легко и, главное, безопасно использовать лебедку как на транспортном средстве, так и в быту. В новый год с новыми лебедками В конце 2014 года ...

показать полностью |    2015-11-15 16:16:59

Ремонтируем тормоз наката

Вступление В этой статье мы подробно рассмотрим основные функциональные элементы инерционного тормоза наката, научимся определять их общее состояние и степень износа, а так же выясним, на что стоит обращать особое внимание при диагностике и сервисном обслуживании современных инерционных тормозов. Как мы уже упоминали в предыдущей статье, тормоз наката является ключевым элементом тормозной системы прицепа, а от его работоспособности зависит...

показать полностью |    2014-09-20 13:34:21

Крылья для прицепа: пластиковые или металлические?

Вступление В этой статье мы сравним два наиболее распространенных вида грязезащитных крыльев для прицепов: пластиковые и металлические (оцинкованные). Мы попытаемся найти достоинства и недостатки каждого из них, выяснить особенности установки а так же, по-возможности, определить, крылья из какого материала являются оптимальными по соотношению цена - качество. Исходя из количества вопросов, которые задают наши клиенты, вопрос установки подх...

показать полностью |    2014-09-18 10:28:24

Противооткатный упор - дополнительная страховка Вашей безопасности

Вступление Противооткатные упоры - эффективная страховка от произвольного движения транспортного средства на неровной поверхности. Учитывая требования европейского законодательства, оперируя результатами тестов авторитетнейшего автомобильного клуба Германии ADAC, компания AL-KO выпускает и поставляет в Украину противооткатные упоры, рассчитанные на все классы и типы транспортных средств, начиная от легкого лодочного прицепа и заканчивая тяж...

показать полностью |    2014-06-21 10:23:36

Инерционный тормоз AL-KO для прицепа

Вступление Тормоза наката AL-KO, часто называемые так же "инерционный тормоз прицепа", являются воплощением самых высоких стандартов инженерной мысли, лучших наработок немецких специалистов за последние 20 лет. Они отвечают требованиям последних директив ЕС, успешно прошли испытания в более чем 50 странах по всему миру (в том числе в России и Украине), неоднократно признаны самыми эффективными и надежными тормозными системами для прицепов о...

показать полностью |    2014-04-05 16:57:07

Алюминиевые рампы для погрузки и выгрузки техники (продолжение)

Начало статьи "Алюминиевые рампы для погрузки и выгрузки техники" Кроме предельной грузоподъемности, рампы AL-KO Compact и AL-KO Profi отличаются отличаются между собой типом и исполнением несущей поверхности. Разумеется, въезжающая на высоту техника ни в коем случае не должна скользить на аппарели, и, тем более, отклоняться от "генеральной линии" подъема. С подобной задачей, безусловно справляются оба типа трапов. Однако, как как уже упоми...

показать полностью |    2014-03-21 10:44:22

Алюминиевые рампы для погрузки и выгрузки техники

Вступление. Профессиональные алюминиевые рампы (иное название - трапы для заезда техники или аппарели), изготовленные компанией AL-KO Kober в строжайшем соответствии с директивами безопасности Европейского Союза и в соответствии с государственными стандартами ГОСТ России и Украины, имеют длину от 1500 до 2500 мм, максимальную погрузочную высоту до 600 мм и величину допустимой нагрузки от 400 до 4060 кг. Краткий обзор аппарелей Для погрузк...

показать полностью |    2014-03-20 14:25:27

Ось для прицепа. Что же выбрать?

Вступление. В современном прицепе одной из важных характеристик, которой следует уделять особое внимание при выборе, является подвеска. За многие годы работы в сфере поставок комплектующих для прицепов, специалисты KLS сотни раз сталкивались с прицепами с поврежденной ходовой системой. Стоит отметить, что в подавляющем большинстве случаев это, конечно же, прицепы отечественных производителей, выполненные без соблюдения строгих инженерных ра...

показать полностью |    2014-03-06 13:00:53